Новые логистические хабы на юге Казахстана: кто строит и что это даст бизнесу

Последние два года на юге Казахстана заметно активизировалось строительство логистической инфраструктуры. Регион, который раньше считался в основном сырьевым, постепенно превращается в важный распределительный узел.

Новые логистические хабы на юге Казахстана появляются не случайно. Рост транзитных потоков через Средний коридор, увеличение объёмов местного производства и сельского хозяйства, а также интерес иностранных партнёров заставляют бизнес искать новые мощности ближе к источникам сырья и рынкам сбыта.

Кто строит? Крупные местные холдинги, турецкие и китайские инвесторы, а также компании агропромышленного сектора. В Туркестанской области активно идут проекты по хранению плодоовощной продукции и хлопка. Под Шымкентом появляются мультимодальные терминалы, позволяющие быстро переваливать грузы между автотранспортом и железной дорогой.

Для компаний это меняет экономику логистики. Если в Алматы средняя ставка аренды качественного склада класса B сейчас составляет 2800–3500 тенге за м² в год, то в новых объектах под Шымкентом ставки начинаются от 1800–2300 тенге. Разница в 30–40% существенно влияет на общую себестоимость хранения, особенно при больших объёмах.

Один из характерных примеров — предприятия, работающие с сухофруктами и орехами. После запуска нового терминала под Шымкентом они сократили затраты на вывоз продукции на 18–22%. Машины перестали уходить полупустыми, а планирование стало предсказуемым. Такие изменения напрямую влияют на маржу и возможность держать конкурентные цены.

Однако не всё гладко. Многие объекты ещё строятся, а качество подъездных путей и инженерной инфраструктуры в отдельных районах требует доработки. Ещё одна острая проблема — дефицит квалифицированных логистов и операционного персонала на местах. Компании, которые приходят в регион, часто вынуждены привозить ключевых специалистов из Алматы или Астаны.

Несмотря на эти сложности, тенденция выгодна для бизнеса. Те, кто уже сейчас начинает работать с южными хабами, могут зафиксировать более низкие ставки аренды (на 25–35% ниже, чем в Алматы) и получить преимущество в скорости поставок. Особенно это важно для производителей продуктов питания, поставщиков стройматериалов и компаний, работающих с Узбекистаном и Туркменистаном.

Директорам по логистике стоит уже на этапе годового планирования оценивать варианты размещения мощностей на юге. Правильный выбор площадки часто окупается за полтора-два года только за счёт снижения транспортных расходов и ускорения оборачиваемости запасов.

Автор:
Рита Карпачёва
Директор по логистике, 20+ лет опыта
Основатель LOGMARKET24

Рубрика: Логистика и рынок Казахстана

Количество просмотров: 31