Логистика e-commerce: как онлайн-торговля изменила рынок Казахстана (и что ждёт её в 2026 году)

Логистика e-commerce: как онлайн-торговля изменила рынок Казахстана (и что ждёт её в 2026 году)

Онлайн, который изменил офлайн

Пандемия запустила процессы, которые уже не остановить. Онлайн-торговля из альтернативного канала превратилась в основную модель бизнеса, а вместе с ней изменилась и логистика.

Если раньше доставка была “последним шагом” после продажи, то теперь именно логистика стала центром e-commerce — от неё зависит, как быстро клиент получит товар, насколько будет доволен и вернётся ли снова.

Логистика e-commerce в Казахстане стала драйвером роста целой отрасли. Те, кто сумел перестроиться, сегодня занимают лидирующие позиции.

Рост рынка и новые ожидания клиентов

По данным eQazTrade, объём электронной коммерции в Казахстане в 2024 году превысил 2,2 трлн тенге, а к 2026 году прогнозируется рост до 3,5 трлн тенге.

Но вместе с ростом заказов растут и ожидания клиентов:

• доставка “в тот же день” стала стандартом,
• возвраты должны быть простыми,
• упаковка — экологичной,
• информация — прозрачной и в реальном времени.

Теперь успех e-commerce-компании определяется не ассортиментом, а скоростью и точностью логистики.

Как изменилась инфраструктура

В Казахстане за последние три года появились десятки новых фулфилмент-центров. Многие компании перешли на многоуровневую схему хранения: региональные хабы — городские склады — пункты выдачи заказов.

• В Алматы и Астане формируются узлы быстрой доставки.
• В Шымкенте и Актау — склады для южных и западных маршрутов.
• Активно растёт сектор партнёрских сервисов: кросс-докинг, сборка и маркировка под маркетплейсы.

Компании внедряют WMS и TMS, чтобы управлять потоками онлайн-заказов в режиме 24/7.
Это уже не просто автоматизация, а обязательное условие конкуренции.

Последняя миля и борьба за минуты

“Последняя миля” стала главным полем битвы. Именно здесь решается, кто удержит клиента.

Крупные игроки развивают собственные службы доставки и партнёрства с курьерскими компаниями. Появились гибридные модели: часть заказов доставляют сторонние операторы, часть — собственные курьеры, особенно по Алматы и Астане.

Тренд на 2025–2026 годы — автоматизация маршрутизации, когда искусственный интеллект сам выстраивает оптимальные маршруты, учитывая пробки, адреса и прогнозы по времени.

Вызовы e-commerce-логистики

Быстрый рост создаёт и новые проблемы:

• нехватка кадров — особенно операторов WMS и специалистов по фулфилменту;
• дефицит складских площадей в городах-миллионниках;
• рост арендных ставок и затрат на последнюю милю;
• низкий уровень стандартизации упаковки и возвратов.

Тем не менее, компании ищут решения: внедряют консолидацию грузов,
используют совместные склады, оптимизируют маршруты и инвестируют в IT-инфраструктуру.

Логистика e-commerce в Казахстане сегодня переживает самую динамичную трансформацию за последние десять лет.
К 2026 году она станет полностью цифровой: заказы будут распределяться алгоритмами, а клиент — видеть каждое движение товара онлайн.

Но в основе останется то, что всегда определяло хорошую логистику — точность, надёжность и человеческое отношение к клиенту.

Рубрика: Логистика и рынок Казахстана

Количество просмотров: 531